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2024年12月，黄茅海跨海通说念通车在即，这是继深中通说念之后，粤港澳大湾区跨海跨江通说念群年内迎来的又一重磅成员。

为什么广东要斥资130亿元，建造这条跨海段长度大家名挨次八的港珠澳大桥西延线？

不管是深中通说念如故港珠澳大桥，齐至少连气儿着一个大湾区中枢城市。而黄茅海跨海通说念，连气儿的是珠江西岸、经济总量接近的更生力量珠海和江门。

从黄茅海开赴，咱们寻找谜底。

超等工程

2018年，飞跃独处洋的港珠澳大桥出生，这座全国最长的跨海大桥，创下了全国桥梁史的遗迹。

曩昔6年，港珠澳大桥见证了全国级湾区的出生，尤其是2023年“港车北上”“澳车北上”战略落地，标记着港珠澳“1小时生计圈”基本酿成。

就在港珠澳大桥建成的2年后，黄茅海跨海通说念样貌打下了首根钢管桩，运看成工。

这个样貌起于珠海金湾区平沙镇，诞生高栏港大桥和黄茅海大桥2座主桥，东连港珠澳大桥，西连新台高速并与西部沿海高速相交，止于江门台山市斗山镇。道路全长约31公里，选择双向6车说念高速公路门径，联想时速100公里，联想使用寿命100年。

其中，黄茅海大桥全长2200米，是全国上跨径最大的三塔公路斜拉桥。在建造经由中，它还创下了两项全国记载。

要是说，南沙大桥和虎门大桥，是珠江口跨海的“内环”，深中通说念是“中环”，那么黄茅海跨海通说念和港珠澳大桥所组成的，便是“外环”。

如今，三级通说念成型，大湾区跨海跨江通说念群把依然隔水相望的地皮，再次缝合在了一齐。

从桥到侨

港珠澳大桥，给大湾区带来了港东说念主澳东说念主北上的巨大流量。

你知说念的是，他们可爱逛山姆、买鲍师父、citywalk；但你不知说念的是，有一群东说念主热衷于北上买房。而他们选择置业的城市，不是深圳、也不是广州，而是港珠澳大桥往西1小时车程的，江门。

这是一座位于珠三角西部的城市，面朝大海，在外洋有一个响当当的名字，侨乡。

江门有“中国侨乡”的好意思誉，祖籍江门的华裔、华东说念主和港澳台本族近530万东说念主，比常住东说念主口还要多。

数百年来，一代代外侨漂洋过海、闯荡全国，五邑华裔华东说念主脚迹遍布大家。

修订绽放后，宏大侨胞和港澳乡亲报効故土，外资、技能、开采涌入江门，经济社会发展发生了铺天盖地的变化。直到当今，江门活跃着4000多家侨资企业，累计投资总数高出470亿好意思元。

穿越时空，这条聚拢着经济和情感的纽带，仍然把江门与港澳、与全国牢牢衔接。

跟着粤港澳大湾区建造深入推动，越来越多华裔华东说念主和港澳本族回到江门投资兴业、安堵生计。

在新阶段粤港澳大湾区建造中，江门苍狗白衣，成了劳动港澳和侨胞的“连心之城”。

合作之翼

以黄茅海跨海通说念联通港澳，这内部除了情感身分，还有更真切的经济身分。

广东省委明确建议，“要健全珠江口东西两岸交融发展体制机制”“弘扬粤港澳大湾区高质地发展能源源作用，促进粤东粤西粤北地区融湾发展”。

客岁，珠江口东岸深、莞、惠的GDP盘算5.22万亿元，而西岸珠、中、江三城只消1.21万亿元。西岸三城，不敌东岸一城，是珠江口两岸“东强西弱”的近况。

珠江口西岸城市群若何提档？连气儿东岸高端要素资源是必选项。

放眼整个大湾区，江门处于“承东启西”的位置，与广佛齐市圈、深港经济圈两大龙头的陆路距离均在100公里傍边，是大湾区通向粤西和大西南的要道派别。

以侨乡为纽带，延迟港珠澳大桥，晋升珠江口东西两岸一体化发展水平，放射粤西融湾发展。这，便是黄茅海跨海通说念的进军道理。

100年多前，孙中山先生在《开国方略》中写到，“在西江河口，东起澳门，西至铜饱读洲，可用之地约二百英方里。”兴趣兴趣是不错在这里开发出一派新的六合。

当初的铜饱读洲，便是今天黄茅海跨海通说念的西登陆点，江门台山广海湾。

百年愿景，照射当下。跨海、流动、交融，粤港澳大湾区行将迸发出的能量，将超乎全国的念念象。

筹划：朱伟良

统筹：潘晓晨

案牍：李霭莹

录像：熊毅 杨兴乐 

编著：熊毅

配音：梁洁

联想：招凤仪

出品：南边报业传媒集团江门分社