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本文来自微信公众号：出行一客 （ID：carcaijing），作家：王静仪，裁剪：施智梁，责编：王祎，题图起头：视觉中国

近期事故已导致 74 东说念主牺牲，空管系统成为存眷焦点，好意思国两党正相互挫折。

当地时刻 2 月 6 日下昼，好意思国白令航空一架载有 10 东说念主的袖珍飞机在阿拉斯加失联，机上有 9 名乘客和 1 名飘扬员。

当地媒体报说念，该飞机下昼 2 时 37 分从阿拉斯加的乌纳拉克利特飞往诺姆，简短鄙人午 3 时 16 分失联。由于夜色渐浓，能见度极差，咫尺搜寻正在繁重进行，而况一朝飞机坠海，更是难以搜寻。

初步阐述线路，能见度低和天气景况，可能是导致飞机失散的原因。涉事机型为塞斯纳 208B 大篷车 EX 型。

1 月 29 日以来，好意思国民航业发生多起安全事故，包括客机与军机在华盛顿空中荒凉相撞、费城袖珍飞机升空不到一分钟就冲向大地并坠毁，所有这个词导致向上 74 东说念主牺牲，激励平淡担忧。

空难使好意思国空管系统成为存眷焦点。好意思国长久濒临空管员紧缺、迷惑"过时"的问题，被合计是导致华盛顿 67 东说念主牺牲空难的原因之一。好意思国总统特朗普首肯，将打造"全新"的空中交通管制系统。好意思国企业家埃隆 · 马斯克也说，他指导的政府恶果部团队将对空管系统进行进军安全升级。

尽行状故原因还不解确，好意思国两党启动相互挫折。特朗普示意，过往民主党政府见识的女性、少数族裔等群体多元化举措，是事故发生的深端倪原因。而民主党东说念主士则将改悔于特朗普的裁人策略，品评特朗普一上台，就罢黜了一些调遣空域安全的枢纽东说念主员。

需要指出的是，过往好意思国民航业的安全记录可以，上一次发生紧要空难是在 2009 年 2 月。其时一架由科尔根航空运营的大陆航空航班再行泽西州纽瓦克升空，在接近纽约州布法罗机场时撞上了一所房屋，失事飞机为庞巴迪 Q400 型，坠机形成 49 东说念主牺牲。

空中荒凉相撞

1 月 29 日，一架客机与一架军用直升机在华盛顿空中相撞，两机 67 东说念主无东说念主生还。中国驻好意思国大使馆示意，受难者中包括两名中国公民。

这是一架载有三名机组东说念主员的好意思国陆军黑鹰直升机，与一架载有 64 名乘客和机组东说念主员的好意思国航空客机。事发时距离客机原定降落华盛顿里根国度机场的时刻仅差数秒。相撞后，两架飞机坠毁于机场旁冰冷的河水中。

事故原因仍不明晰。搜救东说念主员已从残败中拾得俗称"黑盒子"的飘扬数据记录器。负责探听的好意思国国度运输安全委员会说，将在 30 天内发表初步阐述。

华盛顿空域拥堵。曾处理多宗与喷射机及雷根机场相关诉讼的航空讼师吉姆 · 布拉克尔（Jim Brachle）说，华盛顿特区上空的空域受到严格礼貌，号称"巨匠禁止最严的空域"。但同期该区域不仅有买卖航班，还有私东说念主飞机与直升机宽泛穿梭，这些航机宽泛用作接载高档官员及政界东说念主士来往敏锐所在。

"这里的收支航路相称狭小，拥堵的情况严重，飞机数目过多。这意味着两种不同类型的飞机可能会挤在极小的空间，且相互之间险些莫得安全拒绝。淌若其中一架飞得稍许低了少量，另一架稍许高了少量，就可能会出当今吞并位置上。"布拉克尔说。

凭证媒体报说念，在这次撞机事故前的 3 年时刻内，华盛顿里根国度机场近邻空域就发生过多起客机与直升机相撞的险情。就在事故前一天的 28 日，另一架前去里根国度机场的飞机因直升机麇集航路，被动进行复飞和盘旋。

复杂的空域对空管调度提议了极高的条目，关联词媒体征引好意思国联邦航空局初步探听指出，事发时里根国度机场的空中交通禁止塔职责主说念主员成就"不正常"。

正本一个空管员负责经管机场近邻直升机交通，另一个空管员率领跑说念上起降的民航飞机，而其时，这些职责只由一个东说念主承担。尽管这合乎相关安全圭臬，但并不是理念念情况，会加多空管员的职责包袱。

两机相撞前不到 30 秒，机场塔台东说念主员曾提问，直升机是否看到前线客机，并指令直升机从客机后方飞过。多名现任及前任空管员示意，昏黑可能使飘扬员更难准确测量我方与其他飞机之间的距离，塔台东说念主员本应更主动地指令直升机和客机隔离对方。

长久以来，好意思国空管东说念主员紧缺，多份阐述曾就空管员穷乏的安全影响提议告诫。2023 年 6 月发布的一份阐述线路，好意思国空管员被动长久加班，需要每周职责 6 天、每分内责 10 小时，疲困职责给空中交通运转形成极大风险。

好意思国联邦航空局的数据线路，好意思国有 3000 名空管员缺口。在纽约、迈阿密等吃力要道城市，空管员"到位率"不向上三分之二。即使加速招聘，也需要 8～9 年时刻。

近期事故频发

另全部形成东说念主员伤一火的事故发生在 2025 年 1 月 31 日。

一架袖珍飞机从宾夕法尼亚州东北机场（NE Airport）升空后不久，在费城一个建筑密集的社区坠毁并激励大火，事故已形成 7 东说念主牺牲、19 东说念主受伤。

该飞机机型为里尔 55 型，用于医疗运输，搭载包括飘扬员在内的四名机组东说念主员、又名儿童患者以及又名儿科医疗东说念主员。

据媒体报说念，这架飞机升空简短 30 秒后，信号从雷达上磨灭。飞机在一个东说念主口密集住户区的购物中心近邻坠毁，动怒点火。大地多座房屋动怒，一些汽车被飞机残败砸中，大地上一东说念主受难。

好意思国国度运输安全委员会 2 月 1 日示意，失事飞机爬升到距大地约 457 米的高度后，急剧下落冲向大地并坠毁，飘扬时刻不到一分钟。事故原因仍在探听中。

两起致死事故除外，好意思国近期还发生了几起安全事件，所幸莫得东说念主员伤一火。

2 月 7 日，一架型号为塞斯纳 208B 大篷车 EX 型飞机，在从阿拉斯加的乌纳拉克利特飞往诺姆的途中失散。

多方已启动搜救四肢，但还莫得找到失联飞机，咫尺阐述线路，能见度低和天气景况可能是导致飞机失散的原因。

2 月 5 日上昼，在好意思国华盛顿州西雅图 - 塔科马外洋机场，一架日本航空公司的波音 787-9 型客机在降过期滑行时，其右翼与一架正在恭候除冰功课的达好意思航空公司波音 737-800 型客机尾部发生碰撞，莫得东说念主员受伤。

好意思国联邦航空经管局指出，涉事飞机其时所处区域不在空中交通管制范围内，并将对此事伸开探听。

1 月 28 日，好意思国一架 F-35 讲和机在阿拉斯加州艾尔森空军基地的一次测验演习中因故障坠毁。飘扬员安全逃生，飞机严重受损。

该系列讲和机近 5 年内出现 4 次事故。最近的一次在 2024 年 5 月，一架好意思军 F-35 讲和机在好意思国新墨西哥州阿尔伯克基外洋机场近邻坠毁并动怒。

两党相互挫折，空管系统成焦点

空难使好意思国空管系统成为存眷焦点，业内东说念主士大量合计，好意思国空中交通管制员当今大多使用过时的迷惑，好意思国正极力向基于卫星的空中交通管制系统过渡，但一直濒临资本超支和表情蔓延的问题，这次也许最终能治理系统调遣、升级所需资金问题。

特朗普示意，他将与国会指导东说念主参议立法开发空中交通管制系统，称面前的时刻仍是由时，"咱们会为禁止塔开发一个伟大的打算机化系统，全新的，而不是勉强而成的。"

亿万财主马斯克 2 月 5 日在外交媒体上发文，指在总统特朗普救助下，"政府恶果部"团队将极力于对空中交通管制系统进行快速安全升级，顾惜飞机相撞。他还提到，几天前，好意思国联邦航空经管局的安全示知系统出现了数小时的故障。

但好意思国两党对这一贪图施展出天差地远的魄力，共和党东说念主大量救助马斯克，民主党东说念主则提议质疑。他们追忆，"政府恶果部"团队并莫得相关职责造就，改动可能导致严重后果；同期马斯克领有 SpaceX 公司，存在利益冲破。

针对近期空难，两党正伸开多轮语言交锋。特朗普示意，事故原因与民主党政府见识的女性、少数族裔等群体多元化举措谈论。而民主党东说念主士则将改悔于特朗普的裁人策略。

特朗普称，前总统奥巴马、拜登在在野时期鼓励的一系列多元化策略导致联邦航空局招聘圭臬下落、职责主说念主员才气不及，是这次撞机事故发生的深端倪原因。

民主党方面则品评特朗普一上台，就罢黜了一些调遣空域安全的枢纽东说念主员。众议员亚历山德里娅 · 奥卡西奥—科尔特斯说，特朗普刚刚除去了航空安全委员会，空中交通管制员本已东说念主手不及，在本周还收到特朗普"条目主动辞职"的示知，而况条目一周内作出决定，形成这次撞机事故的原因是特朗普和马斯克的裁人策略。

特朗普 1 月 20 日细致就任总统后，立即启动压缩、除去联邦政府部门。他还对子邦政府职责主说念主员提议"买断贪图"，条目职责主说念主员主动辞职，不继承贪图的东说念主或在 2 月 6 日后头临被裁人的可能。竣事 2 月 5 日，已有向上 4 万东说念主继承"买断贪图"主动辞职。咫尺，好意思国外洋开发署已被关闭开云体育(中国)官方网站，好意思国教养部或将被除去。