小米集团在 5 月 27 日晚间发布了其 2025 年第一季度的财报。 笔据财报，在本年前 3 个月一共委用了 7.6 万台新车，环比增长 8.9%，汽车业务的收入达到了 181 亿元，较客岁四季度增长了 10.8%。小米汽车的平均售价则由 2024 年第四季度的每辆 23.4 万元小幅高潮至 2025 年第一季度的每辆 23.8万元。 悉数这个词第一季度，小米汽车及 AI 业务的毛利率为 23.2%，亏空则较上一季度减少了 2 亿元，收窄至了 5 亿元。 这个毛利率表当今各家车企中居于前哨，
小米集团在 5 月 27 日晚间发布了其 2025 年第一季度的财报。
笔据财报，在本年前 3 个月一共委用了 7.6 万台新车，环比增长 8.9%，汽车业务的收入达到了 181 亿元，较客岁四季度增长了 10.8%。小米汽车的平均售价则由 2024 年第四季度的每辆 23.4 万元小幅高潮至 2025 年第一季度的每辆 23.8万元。
悉数这个词第一季度，小米汽车及 AI 业务的毛利率为 23.2%，亏空则较上一季度减少了 2 亿元，收窄至了 5 亿元。
这个毛利率表当今各家车企中居于前哨，非凡了（20.07%）、理思（19.7%）、长城（17.84）、空闲（15.8%），仅低于赛力斯（27.62%）。
小米总裁在财报电话会议上暗示，小米汽车的高毛利率主要有以下四个原因：
- 小米汽车产物力很强，「从上市到当今咱们一次价也莫得调」。- 小米 SU7 当作单个爆款带来了很好的老本优化。- 小米汽车邻近产物带来了约 5 亿元的收入。- 小米汽车的里面解决后果以及渠说念后果是传统公司的 2 至 3 倍。
▲小米 SU7 Ultra
针对业界关注的小米 YU7 上市后会不会对 SU7 的销量形成影响，以及 YU7 标配激光雷达会不会影响订价战略的问题，卢伟冰认为说「惟有产物力强，盈利就不是问题。」
咱们就以 SU7 来看，客岁上市之后，时隔一年多了，今天市面上有哪一个产物是 SU7 的敌手?一款齐莫得啊。 我以为产物力强，才莫得敌手大约跟你竞价，你才能保证你的合理的利润率。
▲小米 YU7
关于现时汽车阛阓打的火热的价钱战，小米则认为现时最迫切的事情是把手上的订单先委用出去，至于价钱战，现时看不到太多影响，并且不管是渠说念建造如故建厂推崇，齐如故评释了小米造车方面的详细才调水平。
客岁咱们发布了 SU7 之后，宇宙温存的是 SU7 能作念好可能有未必的、命运的要素，然而遥远（如故发现）小米如故有一些远高于行业的一些平均才调。
同期卢伟冰还在电话会议上暴露，完满 5 月 26 日，小米 SU7 Ultra 的最新锁单数已非凡 2.3 万台。
悉数这个词小米集团在第一季度的推崇相通亮眼。
小米集团本季度总收入达到东说念主民币 1113 亿元，同比增长 47.4%，创下历史新高；包摄于母公司的净利润为东说念主民币 109.24 亿元，较上年同期的 41.82 亿元大幅增长；经退换净利润为东说念主民币 107 亿元，同比增长64.5%，相通刷新历史记录，其中，智高东说念主机业务收入为东说念主民币 506 亿元，同比增长 8.9%；全球智高东说念主机出货量达 4180 万台，同比增长3.0%。
