“现在正与上汽谈判深入协作开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，对话积极且有发达，后续会在相宜本事通报最新动态。”奥迪公共CEO高德诺（Gernot Döllner）3月17日对第一财经记者示意。 奥迪在中国领有一汽和上汽两大协作伙伴。2024年5月，奥迪晓示将与上汽协调开发专注中国阛阓的全新平台，启用品牌“AUDI”当作豪华品牌中第一个专属中国阛阓的新动力品牌。高德诺示意，AUDI品牌仍处于起步阶段，职责焦点聚拢夯实品牌基础、训诲品牌知名度和完善家具声威。 近期，阛阓有传言称上汽
“现在正与上汽谈判深入协作开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，对话积极且有发达，后续会在相宜本事通报最新动态。”奥迪公共CEO高德诺（Gernot Döllner）3月17日对第一财经记者示意。
奥迪在中国领有一汽和上汽两大协作伙伴。2024年5月，奥迪晓示将与上汽协调开发专注中国阛阓的全新平台，启用品牌“AUDI”当作豪华品牌中第一个专属中国阛阓的新动力品牌。高德诺示意，AUDI品牌仍处于起步阶段，职责焦点聚拢夯实品牌基础、训诲品牌知名度和完善家具声威。
近期，阛阓有传言称上汽奥迪改日将并入一汽奥迪。关于南北奥迪是否会并吞，高德诺示意，现在与两家协作伙伴的协作方式对奥迪大有裨益，将坚合手现存双协作伙伴战术。其中，奥迪与上汽协作现时主要的职责要点是鼓动字母标奥迪的发展。AUDI首款家具E5 Sportback已在2025年下半年推向阛阓，本年将推出E7X，来岁还将推出一款车型；奥迪与一汽的协作东要聚拢在四环奥迪的家具布局上，基于PPE平台推出纯电家具，燃油车则基于PPC平台扩人人具声威。改日，奥迪将推出更多为中国阛阓量身定制的功能。其中，包括四环奥迪与华为协作，改日奥迪将接续保合手与中国转变企业的绽放协作。
现时，跨国车企正处于电动化转型阵痛中，ABB（奥迪、飞驰和良马）2025年营收和利润均出现下落，通过不同举措已矣降本增效。高德诺称，奥迪对里面架构进行大刀阔斧休养，实施全新战术，打造更精简的组织、明确职责优先级，同期精简贬责层级、责难方案经过以训诲效果。关于复杂多变的地缘政事所在，奥迪再行谛视营业方式，对供应链进行多元化布局以责难依赖，现时供应链未受到中东所在影响。
奥迪已在公共发起了品牌史上最大领域家具布局，2025年是出发之年，本年将接续鼓动，要点车型包括全新旗舰SUV奥迪Q9，以及全新紧凑型电动车型奥迪 A2 e-tron。2026年将在中国阛阓推出8款新车型，包括奥迪Q5L、奥迪A6L、奥迪A6L e-tron，以及AUDI品牌下的第二款量产车型奥迪E7X等。
财报披露，2025年奥迪集团营收同比微增长至655亿欧元，营业利润从2024年39亿欧元降至34亿欧元，营业利润率达5.1%，公司净现款流增长11%至 34.2 亿欧元。
奥迪集团公共CFO李博睿（Jürgen Rittersberger）示意，2025年奥迪濒临诸多外部挑战，政事概略情味与贸易壁垒合手续加多，影响集团业务开展。公共汽车阛阓竞争加重，部分地区电动化发展速率不足预期，欧洲关连政策收紧等也给集团带来了财务压力。其中，受好意思国关税身分影响，最大单项开销达12亿欧元，确切蚕食了2%的销售报告率。奥迪集团瞻望，2026年营收达630亿～680亿欧元，营业利润率达6%～8%。
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武子晔
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