自 2023 年头初次亮相以来，现金保时捷 911 GT3 R 已创造了令东谈主印象深切的后光战绩，在大众 500 多场比赛中得回了无数奏凯和冠军头衔。仅在上个赛季，客户车队就斩获了洲际 GT 挑战赛GT3组别（非官方）制造商总冠军，并包揽 IMSA 卫士泰克跑车锦标赛一皆三项 GTD Pro 组别冠军。在外传的纽博格林北环赛谈上，现时这款已有106台被委派至客户车队 的 GT3 R 赛车，更是在纽博格林耐力系列赛（NLS）八回合比赛中六次称王。这款赛车还赢得了国外汽联寰宇耐力锦标赛（WEC）
自 2023 年头初次亮相以来，现金保时捷 911 GT3 R 已创造了令东谈主印象深切的后光战绩，在大众 500 多场比赛中得回了无数奏凯和冠军头衔。仅在上个赛季，客户车队就斩获了洲际 GT 挑战赛GT3组别（非官方）制造商总冠军，并包揽 IMSA 卫士泰克跑车锦标赛一皆三项 GTD Pro 组别冠军。在外传的纽博格林北环赛谈上，现时这款已有106台被委派至客户车队 的 GT3 R 赛车，更是在纽博格林耐力系列赛（NLS）八回合比赛中六次称王。这款赛车还赢得了国外汽联寰宇耐力锦标赛（WEC）中 LMGT3 组别耐力杯车队及车手双料冠军，包括在勒芒 24 小时耐力赛中力挫八大跑车制造商夺冠的豪举。本赛季，功率为 416 kW（565 PS）的保时捷 911 GT3 R 再次卫冕法国经典赛事。而在德国房车大众赛（DTM）赛场，2023 赛季冠军 Thomas Preining 更凭借近日诺里斯林站奏凯，重燃 2025 赛季夺冠征途。
在亚太地区，这款赛车助力保时捷在 GT 寰宇挑战赛亚洲杯中屡次奏凯，并在 2024 赛季包揽了车手和车队双料冠军。其耐力赛战绩雷同介怀——先后慑服巴瑟斯特 12 小时耐力赛、雪邦 12 小时耐力赛及上海 8 小时耐力赛等顶级赛事。
除上述赛事外，保时捷 911 GT3 R 还活跃于 SRO 日本杯、澳门格兰披治大赛车、日本 Super GT、泰国超等系列赛、日本超等长久系列赛和中国超等跑车锦标赛（China GT），助力保时捷亚太赛车通顺的客户车队赢得冠军奖杯及领奖台荣誉。
这款由保时捷赛车通顺多维度深度进化的新款赛车，正延续其外传前作的后光战绩。这次升级的要点在于吊挂系统与空气能源学的协同优化，旨在已毕更平衡的操控性和更佳的可驾驶性能——相当是在多变赛谈要求下，权臣耕种包括非作事车手在内的驾驶友好度。
“本次升级的中枢在于镌脾琢肾。在坚实可靠的基础之上，轻浅创新每每能带来质的飞跃，”保时捷 911 GT3 R 方法司理 Sebastian Golz 说谈。“四月份开采阶段赛谈首测后，车手的响应矍铄了咱们的主义。咱们肯定，这次升级将助力咱们的客户车队不竭在大众赛场上取得佳绩。”
保时捷赛车通顺销售总监 Michael Dreiser 补充谈：“保时捷 911 GT3 R 超过 420 次登上领奖台的记载诠释了一切。它代表了咱们 GT 客户赛车系列的最高水平。这款新车型将与代表国外 GT 赛理由念念初学之选的 718 GT4 RS Clubsport 共同组成 2026 赛季的强力组合。通过升级组件对现存 911 GT3 R 进行校正的决策，也将为客户车队提供极具招引力的聘任。”
保时捷亚太赛车通顺董事总司理季博安先生（Alexandre Gibot）也暗示：“咱们期待在 2026 赛季为咱们的客户委派新款保时捷 911 GT3 R。面前这一代赛车在亚太地区七个以上国度和地区成立宽绰锦标赛和系列赛，仍是解说其不凡实力与超高手气。这次升级涵盖空气能源学等全地点优化，相当针对驾驶操控性进行了权臣耕种。保时捷亚太赛车通顺已干预大批资源构建完善的客户车队救济体系，确保客户得回最好夺冠竞争力。跟着限量版新款车型及组件（用于升级现金车型）的上市，咱们期待着救济客户车队备战新赛季，同期接待新客户的到来。”
底盘与空气能源学协同升级，耕种制动浮现性
新款 911 GT3 R 最引东谈主注方针视觉特征是前轮拱罩上方新增的透风导管系统。这些被称为“导流格栅”的安装可权臣耕种空气能源学性能。迷惑在通顺学盘算方面优化的双叉臂前吊挂系统，通过增强力阻来提供防俯冲遵守，这些导流格栅有助于对消延缓过程中的车身前段压缩，从而保执空气能源学平衡。这么不错减少车辆在制动过程中的俯冲趋势（也称为俯仰灵巧度）。因此，新款 911 GT3 R 具有更精确、可斟酌的制动性能，耕种了举座操控性。
车死后部的“天鹅颈”尾翼配备 4 mm 的“格尼襟翼”，可特地增多空气下压力并拓宽气动平衡转移限度。车身底部接受全阻滞式盘算，并在后部进行了加固。同期，创新通顺学盘算的多连杆后桥增强了抗下坐遵守，灵验扼制急加快时的车尾下千里征象，从而改善车桥之间的动态负荷漫衍。迷惑经过优化的 Bosch 第五代赛车 ABS 系统，这些创新可带来更平衡的操控性。
其他细节创新主要基于保时捷赛车通顺客户车队在大众宽绰赛事中提供的无为响应。举例，电动液压能源转向系统当今配备特地的液冷系统，优化热处治性能，即使在纽博格林北环赛谈等高要求赛谈上也能确保转向力的一致性。全新的陶瓷轮毂轴承增强了坚固性和耐用性，而创新的定位销也简化了启动轴的安装过程。当今，这些部件可通过侧裙板中的 NACA 管谈平直通过自给空气进行冷却，零丁于制动冷却系统。这将提高它们在蒙扎或勒卡斯特雷特殊高速赛谈上的浮现性，因为在这些赛谈上，裁减行车高度至关紧迫。同期，后制动冷却系统不错进行更精确的转移——这关于像戴通纳这么的赛谈来说具联系键性意思。
创新后的驾驶员透风系统即使在长距离赛事中也能确保驾驶舱内空气执续畅通。当今提供的 RLU U 盘具有实用上风：这款良友记载器单位可将新款 911 GT3 R 的驾驶数据平直存储在 U 盘上，即使在顷然进站期间也不错快速更换，省去了通过线缆邻接札记本电脑的繁琐设施。
宽绰选装组件当今算作圭表成立提供
保时捷赛车通顺为新款 911 GT3 R 出厂成立多种此前为非圭表成立的选装组件：传感器组件、耐力组件、维修通谈邻接组件和录像头组件。这些组件包括四个激光行车高度传感器、两个制动主缸电位计、一个赛谈温度传感器、一个后视录像头以及水壶系统支架。加油检测传感器可识别油枪插入现象。搭配特地加装的加油 LED 调换灯，可在 IMSA 系列赛、寰宇耐力锦标赛以及斯帕赛谈 24 小时耐力赛等系列赛中推崇着要津作用，确保妥当最低加油次数和能量阔绰圭表。
客户车队仍然不错聘任一系列字据特定 GT3 系列赛需求定制的特殊成立。举例，用于国外汽联 LMGT3 组别和 IMSA 赛事的特定传动轴，用于纽博格林耐力系列赛 (NLS) 的访佛 LMGT3 组别的创新式消音器，以及创新调理限度的尾翼支架。
保时捷亚太赛车通顺执续为客户提供救济
保时捷亚太赛车通顺将不竭为亚太地区的客户提供赛谈作事，包括时刻和性能救济。零配件供应也将执续进行，保时捷亚太赛车通顺将在扫数亚太地区运送零配件集装箱，以便在赛事现场为客户提供作事。此外，客户还将得回生意和市集营销步履、通顺竞技和行动究诘等作事。
奏凯完成竞技要求下的首秀测试
赛车搭载 4.2 升水平对置 6 缸发动机，字据性能平衡（BoP）品级，最高输出功率可达 416 kW（565 PS），同期基本保留了现金 911 GT3 R 的传动系统。关于基于 992 代 911 的现金车型，保时捷赛车通顺有计划提供一定数目的升级组件，这些全新的创新升级即可安装于现金车型。
新款 911 GT3 R 的开采职责始于 2024 年 8 月。保时捷赛车通顺在位于魏斯阿赫的里面测试中心以及赛百灵赛谈、保罗·里卡德赛谈、斯帕赛谈和纽博格林北环赛谈等固定赛谈上开展了测试职责。4 月中旬体育游戏app平台，一项要津测试在竞技要求下伸开，代表 Herberth Motorsport 出战的一辆测试赛车在比利时大奖赛斯帕赛谈的米其林 12 小时耐力赛伸开角逐。前保时捷后生车手、IMSA GTD Pro 组别卫冕冠军 Laurin Heinrich 与他的德国同族 Ralf Bohn 和 Alfred Renauer 在这场分为两个阶段的比赛中夺得全场亚军。
